Видео
Проспекты
Технология
Техническиe xapaктepиcтики
| FARO 4010 L | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Длина | 8,46 м | ||||
| Ширина | 2,42 м | ||||
| Высота с шинами 17" | 3,56 м | ||||
| Высота с шинами 22,5" | 3,68 м | ||||
| Количество цепей транспортера | 4 шт. | ||||
| Мотор транспортера (серийно) | 1-ступенчатый | ||||
| Мотор транспортера (по желанию) | 2-ступенчатый | ||||
| Длина погрузочной платформы (ширина 2,1) | 5,68 м | ||||
| Объем погрузки (DIN 11741) | 27 м³ | ||||
| Число ножей (макс.) | 31 шт. | ||||
| Длина измельчения (теоретическая) | 45 мм | ||||
| Рабочая ширина подборщика | 1,85 м | ||||
| Ширина колеи | 1,85 м | ||||
| Вес в базовой комплектации | 5650 кг | ||||
| Шасси | тандемная ось | ||||
| Допустимый общий вес (серийно) | 12500 кг | ||||
| Допустимый общий вес макс. | 18000 кг | ||||
| Тандемная ось, 25/40 км/ч | 12500 кг | ||||
| Тандемная ось, 30/40 км/ч* | 12500 кг | ||||
| Тандемная ось, 30/40 км/ч* (макс.) | 18000 кг | ||||
| Примечание: *EU-2015/68, только с тормозной системой с двухпроводным приводом | - |
FARO 4010 L
| Длина | 8,46 м |
| Ширина | 2,42 м |
| Высота с шинами 17" | 3,56 м |
| Высота с шинами 22,5" | 3,68 м |
| Количество цепей транспортера | 4 шт. |
| Мотор транспортера (серийно) | 1-ступенчатый |
| Мотор транспортера (по желанию) | 2-ступенчатый |
| Длина погрузочной платформы (ширина 2,1) | 5,68 м |
| Объем погрузки (DIN 11741) | 27 м³ |
| Число ножей (макс.) | 31 шт. |
| Длина измельчения (теоретическая) | 45 мм |
| Рабочая ширина подборщика | 1,85 м |
| Ширина колеи | 1,85 м |
| Вес в базовой комплектации | 5650 кг |
| Шасси | тандемная ось |
| Допустимый общий вес (серийно) | 12500 кг |
| Допустимый общий вес макс. | 18000 кг |
| Тандемная ось, 25/40 км/ч | 12500 кг |
| Тандемная ось, 30/40 км/ч* | 12500 кг |
| Тандемная ось, 30/40 км/ч* (макс.) | 18000 кг |
| Примечание: *EU-2015/68, только с тормозной системой с двухпроводным приводом | - |
| FARO 4510 L | FARO 5010 L | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| Длина | 9,14 м | 9,14 м | |||
| Ширина | 2,42 м | 2,42 м | |||
| Высота с шинами 17" | 3,56 м | 3,76 м | |||
| Высота с шинами 22,5" | 3,68 м | 3,88 м | |||
| Количество цепей транспортера | 4 шт. | 4 шт. | |||
| Мотор транспортера (серийно) | 1-ступенчатый | 1-ступенчатый | |||
| Мотор транспортера (по желанию) | 2-ступенчатый | 2-ступенчатый | |||
| Длина погрузочной платформы (ширина 2,1) | 6,36 м | 6,36 м | |||
| Объем погрузки (DIN 11741) | 30 м³ | 33 м³ | |||
| Число ножей (макс.) | 31 шт. | 31 шт. | |||
| Длина измельчения (теоретическая) | 45 мм | 45 мм | |||
| Рабочая ширина подборщика | 1,85 м | 1,85 м | |||
| Ширина колеи | 1,85 м | 1,85 м | |||
| Вес в базовой комплектации | 5800 кг | 5850 кг | |||
| Шасси | тандемная ось | тандемная ось | |||
| Допустимый общий вес (серийно) | 15000 кг | 15000 кг | |||
| Допустимый общий вес макс. | 18000 кг | 18000 кг | |||
| Тандемная ось, 25/40 км/ч | 15000 кг | 15000 кг | |||
| Тандемная ось, 30/40 км/ч* | 15000 кг | 15000 кг | |||
| Тандемная ось, 30/40 км/ч* (макс.) | 18000 кг | 18000 кг | |||
| Примечание: *EU-2015/68, только с тормозной системой с двухпроводным приводом | - | - |
FARO 4510 L
| Длина | 9,14 м |
| Ширина | 2,42 м |
| Высота с шинами 17" | 3,56 м |
| Высота с шинами 22,5" | 3,68 м |
| Количество цепей транспортера | 4 шт. |
| Мотор транспортера (серийно) | 1-ступенчатый |
| Мотор транспортера (по желанию) | 2-ступенчатый |
| Длина погрузочной платформы (ширина 2,1) | 6,36 м |
| Объем погрузки (DIN 11741) | 30 м³ |
| Число ножей (макс.) | 31 шт. |
| Длина измельчения (теоретическая) | 45 мм |
| Рабочая ширина подборщика | 1,85 м |
| Ширина колеи | 1,85 м |
| Вес в базовой комплектации | 5800 кг |
| Шасси | тандемная ось |
| Допустимый общий вес (серийно) | 15000 кг |
| Допустимый общий вес макс. | 18000 кг |
| Тандемная ось, 25/40 км/ч | 15000 кг |
| Тандемная ось, 30/40 км/ч* | 15000 кг |
| Тандемная ось, 30/40 км/ч* (макс.) | 18000 кг |
| Примечание: *EU-2015/68, только с тормозной системой с двухпроводным приводом | - |
FARO 5010 L
| Длина | 9,14 м |
| Ширина | 2,42 м |
| Высота с шинами 17" | 3,76 м |
| Высота с шинами 22,5" | 3,88 м |
| Количество цепей транспортера | 4 шт. |
| Мотор транспортера (серийно) | 1-ступенчатый |
| Мотор транспортера (по желанию) | 2-ступенчатый |
| Длина погрузочной платформы (ширина 2,1) | 6,36 м |
| Объем погрузки (DIN 11741) | 33 м³ |
| Число ножей (макс.) | 31 шт. |
| Длина измельчения (теоретическая) | 45 мм |
| Рабочая ширина подборщика | 1,85 м |
| Ширина колеи | 1,85 м |
| Вес в базовой комплектации | 5850 кг |
| Шасси | тандемная ось |
| Допустимый общий вес (серийно) | 15000 кг |
| Допустимый общий вес макс. | 18000 кг |
| Тандемная ось, 25/40 км/ч | 15000 кг |
| Тандемная ось, 30/40 км/ч* | 15000 кг |
| Тандемная ось, 30/40 км/ч* (макс.) | 18000 кг |
| Примечание: *EU-2015/68, только с тормозной системой с двухпроводным приводом | - |
| FARO 10010 L DRY FORAGE | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Длина | 11,99 м | ||||
| Ширина | 2,55 м | ||||
| Высота с шинами 22,5" | 4 м | ||||
| Количество цепей транспортера | 4 шт. | ||||
| Мотор транспортера (серийно) | 1-ступенчатый | ||||
| Мотор транспортера (по желанию) | 2-ступенчатый | ||||
| Длина погрузочной платформы (ширина 2,1) | 9,14 м | ||||
| Объем погрузки (DIN 11741) | 52 м³ | ||||
| Число ножей (макс.) | 11 шт. | ||||
| Длина измельчения (теоретическая) | 135 мм | ||||
| Рабочая ширина подборщика | 1,85 м | ||||
| Ширина колеи | 1,95 м | ||||
| Вес в базовой комплектации | 7700 кг | ||||
| Шасси | тандемная ось | ||||
| Допустимый общий вес (серийно) | 16000 кг | ||||
| Допустимый общий вес макс. | 16000 кг | ||||
| Тандемная ось, 25/40 км/ч | 16000 кг | ||||
| Тандемная ось, 30/40 км/ч* | 16000 кг | ||||
| Тандемная ось, 30/40 км/ч* (макс.) | 16000 кг | ||||
| Примечание: *EU-2015/68, только с тормозной системой с двухпроводным приводом | - |
FARO 10010 L DRY FORAGE
| Длина | 11,99 м |
| Ширина | 2,55 м |
| Высота с шинами 22,5" | 4 м |
| Количество цепей транспортера | 4 шт. |
| Мотор транспортера (серийно) | 1-ступенчатый |
| Мотор транспортера (по желанию) | 2-ступенчатый |
| Длина погрузочной платформы (ширина 2,1) | 9,14 м |
| Объем погрузки (DIN 11741) | 52 м³ |
| Число ножей (макс.) | 11 шт. |
| Длина измельчения (теоретическая) | 135 мм |
| Рабочая ширина подборщика | 1,85 м |
| Ширина колеи | 1,95 м |
| Вес в базовой комплектации | 7700 кг |
| Шасси | тандемная ось |
| Допустимый общий вес (серийно) | 16000 кг |
| Допустимый общий вес макс. | 16000 кг |
| Тандемная ось, 25/40 км/ч | 16000 кг |
| Тандемная ось, 30/40 км/ч* | 16000 кг |
| Тандемная ось, 30/40 км/ч* (макс.) | 16000 кг |
| Примечание: *EU-2015/68, только с тормозной системой с двухпроводным приводом | - |
MyPÖTTINGER
- Получайте специализированную информацию и рекомендации по Вашим машинам PÖTTINGER
- Индивидуальная информация по Вашим машинам PÖTTINGER в разделе „Мои машины“.
- Инструкции по эксплуатации, списки запасных частей, информация о техническом обслуживании и все технические данные доступны онлайн.
- Документация по машинам для всех машин PÖTTINGER, произведенных с 1997 года, доступна онлайн.
www.mypoettinger.com
Видео
Best forage
PÖTTINGER FARO / FARO COMBILINE / EUROPROFI COMBILINE loader wagons
Pöttinger loader wagons
Фотогалерея
Новости
Качество
Мы производим технику на нескольких заводах с применением новейших промышленных технологий. В зависимости от компетенции, продукция ориентирована на высочайшее качество.
В центре проводятся испытания машин на соответствие практическим условиям эксплуатации, чтобы обеспечить клиентам высшее качество. Испытательный центр считается одним из самых современных центров в области сельскохозяйственной техники во всем мире и имеет превосходную репутацию. Многие другие международные производители также проводят тщательное тестирование своей продукции в испытательном центре компании.
Наши клиенты требуют от наших машин безупречную работу и абсолютную надежность. Вот почему мы устанавливаем самые высокие стандарты качества, которые существуют при производстве сельскохозяйственной техники – наши собственные. Все производство постоянно контролируется нашим внутренним отделом контроля качества.
Наш процесс лакирования является наиболее экологически чистым методом покрытия. На практике этот процесс нанесения покрытия отличается его эластичностью и долговечностью. Таким образом, наши машины сохраняют свою ценность даже после многих лет напряженной работы.
Перейти на сайт техники лакирования
Перейти на сайт техники лакирования
